Le maggiori aziende della logistica utilizzano lavoratori dipendenti da cooperative e società esterne, il costo del lavoro per loro si riduce, addirittura per Brt vale solo l'8% del fatturato. Le aziende esterne talvolta chiudono dopo due anni e riaprono con un altro nome a danno del lavoratore, che spesso viene pagato poco e perde i diritti dovuti. Anche in vari settori della PA si aggirano contratti nazionali e livelli di retribuzione e contributi: dai custodi dei musei ai vecchi lavoratori socialmente utili che avrebbero dovuto essere assunti stabilmente; fino ai magistrati onorari, la cui mancata regolarizzazione rischia di far saltare i soldi del Pnrr previsti per il ministero della Giustizia. A seguire con il 59% della popolazione in sovrappeso e il 23% affetto da obesità, dal 2020 l'Unione Europea ha intrapreso la strategia "Farm to Fork", alimenti più sostenibili e abitudini più sane a tavola anche grazie a un'etichettatura comune in tutti i paesi membri. Tra le proposte più quotate c'era il Nutriscore, il sistema di etichettatura fronte pacco di origine francese che funziona come un semaforo per aiutare i consumatori a fare acquisti consapevoli e limitare il consumo di quegli alimenti che potrebbero avere un impatto negativo sulla salute umana. Tra conflitti d'interesse e timori corporativi l'Italia rischia di perdere uno strumento utile di salute pubblica in nome della tutela degli interessi delle lobby? Infine se il sistema di smaltimento degli pneumatici non funziona a regola chi paga? Per ogni pneumatico immesso sul mercato va pagata la quota del contributo ambientale per lo smaltimento. Produttori e importatori sono responsabili del servizio di raccolta e smaltimento e il costo del servizio è a carico del consumatore finale.
